國内首家車貸聯盟成立 玖融網榮膺聯盟副會長

  6月19日, “車行天下 星月相随”2016互聯網+車貸行業聯盟成立發布會在杭州成功舉行,玖融網榮膺車貸聯盟副會長,CEO徐奔受邀出席了本次聯盟會議。

  随着我國互聯網金融發展已融入到人們生活的方方面面,資産端項目細化越來越清晰。無疑,互聯網+汽車金融也受到更多人群關注,同時它也成為主流資産項目之一。參與本次車貸聯盟的,除了玖融網外,還包括微貸網、投哪網等車貸行業知名平台。

  車貸聯盟由網貸天眼聯合國内多家知車貸平台共同發起,經過一年多的籌備,于6月19日在杭州召開發布會宣告成立。聯盟的首批會員除了在交易規模上有要求,還對線下借款端門店數量、注冊資金、融資情況都設置了準入門檻。車貸聯盟成員中,大部分都是行業内的标杆企業,其中不乏有引進風投,獲得資本青睐的優秀企業,如湖北地區最具代表性的車貸P2P平台-----玖融網。

  堅守車貸 斬獲上市公司A輪風投

  初次見玖融網CEO徐奔的人都會驚訝,80後的徐奔,未滿30歲卻有着與年齡不相符合的沉穩與執着。

  2013年玖融網正式上線,經曆近3年的時間成長,累計交易額突破了14億,注冊用戶突破了10萬,直營門店有30家,遍布了華中、華南、西南等地區10餘個省市,并吸引了上市公司天鴿互動的風投。将玖融網由草根平台打造成了華中地區首家融資5000萬的車貸P2P平台,徐奔功不可沒。

  互聯網金融的發展,可謂“一半是海水,一半是火焰”。一邊是互聯網金融井噴發展,另一邊由于信貸風險加劇,經營管理水平較低,管理者道德較低等原因導緻的跑路現象也引發了徐奔的一些思考。“将玖融網轉型向垂直領域發展,使涉足領域簡單化,集中整個平台的力量和員工的精力,搶占開拓垂直領域市場,提高平台抗風險能力,實現平台服務專精。”徐奔在發布會後的記者提問時提到。

  “車貸其資産來源市場存量較大,且單筆金額較小,車貸本身出現壞賬或逾期情況較少,并且,資産處置周期短,二手車市場高頻流動,容易變現,風險可控程度高。”正是因為玖融的穩定性和強風控能力,才吸引到了風投資本天鴿的青睐。

  不忘初心 穩中求勝

  當記者問到,玖融網是如何在大浪淘沙的行業環境中脫穎而出時,徐奔給出了很簡單而且堅定的回答:”不忘初心,深耕車貸P2P三年,我們每一步都走的很穩,穩中求勝也是一種策略。”徐奔很有興緻地跟記者分享到。

  為了能夠更透明,更清晰的發展公司業務,徐奔的技術團隊自主研發了一套高效科學落地的企業ERP管理系統,涵蓋業務流程管理、風控審核管理、專業的車輛評估與監控、人力資源管理、财務資源管理、信息資源管理等内容的集成一體化管理軟件。從業務進件,到線上發标皆可通過系統完成。玖融網ERP系統與同行業相比,提高了放款效率,客戶滿意度不斷提升。

  加入車貸聯盟 肩負更多的責任

  玖融網CEO徐奔在會上提到,車貸聯盟将緻力于緩解信息不對稱,将各家平台的數據打通,促進車貸聯盟完善内部管理,提高風險防控能力,對聯盟P2P平台形成外部正向激勵,也為政府部門實施監管和政策支持提供重要參考。實現平台間資源信息共享,促進整個車貸行業的良性發展;對外則有利于協調社會資源,樹立車貸行業正面形象。

  當記者問到,加入車貸聯盟,作為副會長,玖融網會有什麼規劃?徐奔給出了以下回答。

  加入車貸聯盟,成為副會長單位,是行業對我們平台的認可和鼓勵,同時也代表我們将肩負起了更多的責任。首先,我們會一如既往地堅持穩定的發展策略,保持平台健康發展,成為車貸平台的标杆企業,為行業的健康有序發展貢獻一己之力。其次,将加大對優化定位系統的資金投入,通過技術手段的升級加強對車輛管理,增強車貸的風險控制,從多個方面強化平台的風控系統。最後,我們還要拓寬業務端,布局汽車金融服務産業鍊。未來我們的方向是,以車貸為中心,打造一條汽車金融服務産業鍊:新車銷售商、二手車市場,汽車電商、汽車後市場服務等等,都是我們接下來需要布局的闆塊。

  在徐奔心中,有一個清晰的汽車産業版圖等着他去開拓。

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