新浪:玖融網首談聯合信用評級結果 評級有利于行業發展

互聯網金融自發展之日開始就呈現爆發趨勢,根據相關數據統計,國内P2P平台從2013年的692家飙升至2014年的1983家,年度增長率高達187%。但P2P平台的高增長對于行業的發展卻不是一件好事,高增長的背後是行業發展的混亂,公衆對行業的信任缺失。今年年初各大知名評級機構開始涉足P2P,針對P2P企業的發展現狀進行評級分類,試圖規範P2P行業的發展。

  玖融網董事長王鵬表示,信用評級對互聯網金融行業的促進作用主要體現在三個方向,一個是加快行業内的優勝劣汰,一個是重新建立行業在大衆心中的信任感,最重要的是能促進互聯網金融企業的進一步完善。

  首先從行業内的優勝劣汰來看,信用評級最直接的就是将互聯網金融企業分為三六九等。據了解,目前信用評級主要分為A——E五個等級,依次從建議投資到不建議投資。當評級報告公布于網絡時,那些信用等級低的平台也就自然面臨着生存的危機。

  其次是在大衆心理建立起的行業信任感,投資者對P2P的不信任大部分源于媒體對信用等級低的報道,但是在投資者的眼中這些P2P平台代表的就是整個行業。信用評級能将優劣進行區分,對于像玖融網這樣風控能力較強、信用等級高的P2P平台是一次正名的機會,在投資者心中将P2P進行等級劃分是一次建立行業威信的重要舉措。

  最後是對互聯網金融企業自身的促進作用,第三方機構的信用評級能及時發現互聯網金融企業自身可能忽略的問題。近期,聯合信用發布了《玖融網網貸平台治理結構評價及産品風險評級報告》,該報告指出玖融網有着較好的風險管控能力,屬于建議投資的範疇。根據報告中數據顯示,玖融網自上線以來,已運營2年,業務發展迅速,區域貸款額度實行“小額、分散”原則,截止2015年8月,玖融網平台累計交易額近6億。報告中提到,玖融網作為一家車貸平台,其資産來源市場存量較大,單筆金額較小,資産的處置周期短。同時,目前二手車市場處于高頻流動狀态,車輛易變現,風險的可控程度高。在技術上,玖融網通過多個GPS儀器對抵押車輛進行追蹤,可掌握抵押車輛的具體動态,保障了投資者的資金安全。報告具體分析了車貸出現壞賬的頻率以及影響,該報告認為,車貸相對信用貸款,本身出現壞賬或逾期情況較小,且更加容易處理,相對于房産項目,車貸金額較小即使出現單筆壞賬對平台影響也較小。

  綜上所述,該報告指出,玖融網貸款具有有效的抵質押物擔保,單一客戶集中度較低,整體信貸資産質量較好,風險管理水平較高。但同時指出玖融網在風險控制上存在的不足,例如玖融網的風險備用資金可以适當增加。

  玖融網董事長王鵬表示,自己已經詳細的看完由聯合信用發布的《玖融網網貸平台治理結構評價及産品風險評級報告》,聯合信用對玖融網各個方面的數據分析和流程解讀基本符合事實,聯合信用對玖融網指出的不足,玖融網也采取了積極的應對策略,于2015年7月,玖融網作為國内首個互聯金融聯盟——常青盟的創始成員之一,出資200萬,進一步增強了平台的抗風險能力。在以後的發展中盡力完善自身的結構,成為最受投資者信賴的車貸平台。

 

  雖然國家至今尚未出台相關政策對互聯網金融進行約束,但是互聯網金融行業不得不正視建立行業規範這件事。目前能有效促進互聯網金融行業優勝劣汰的隻能依靠信用評級,通過對P2P企業全面客觀的分析為投資者提供數據的參考,由市場規則完成P2P的大浪淘沙過程,繼而建立起投資者對行業的信任感,促進整個行業長遠的發展。

 

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