玖融網5周年融友會:發展汽車金融供應鍊業務,助力實體經濟展翅騰飛

      2018年7月22日,在玖信科技集團成立五周年之際,舉辦了“玖要見你 融情于心”五周年融友會。在本次會議上,來自全國各地的融友和玖信集團的高管們齊聚一堂,共同暢談新時代、強監管下的互金行業發展之路。行業的深度思考,思維的激烈碰撞,内容精彩紛呈,驚喜不斷。

 

 

      其實早在會議的前一天,出借人便對玖融現有的标的進行了抽查,并針對自身所投标的進行了親自查驗,直擊借款人的真實性、标的的合法性,資金流向等等。經過驗标,玖融每筆業務真實透明,全部來自真實借款人,每個标的穿透到真實借款人,出借人紛紛對玖融的透明合規運營表示了認可和贊許。

      活動當天,玖信科技集團CEO徐奔先生率先上台發言,他表示:“現在行業正處于強監管下,不管是從業者還是出借人,都小心翼翼。但不可否認,這也是一個良币驅逐劣币的過程。雖然這個過程比較痛苦,但好在大家逐漸恢複冷靜,所以我相信,在接下來的這段時間裡,我們面臨的最大困難不是政策風險,而是出借人由于信心喪失而産生的風險。這也就是我們開展本次見面會的原因。

      “我一直堅持要透過現象看本質,洞察問題根源,所以我們把在座的各位邀請到這裡。這不僅僅因為我們有足夠的底氣和自信直面大家的問題,更是希望大家能夠更全面更透徹地認識玖融,在此基礎上,做出自己正确的判斷。

      “縱觀最近的問題平台,我們會發現他們有一些共性:一. 做活期;二. 期限錯配;三. 資金最終流向無法監管,即,标的物難以做穿透。由于這些平台做了較強的僞裝,大家難以分辨,因此出借人面臨的主要風險是選擇平台的風險和政策風險。”

      從平台和出借人角度分析了風險點後,徐總和大家剖析了國家陸續出台的相關政策,指出了國家監管在不同階段的側重點和大緻思路,讓出借人對政策有了更宏觀的認識和理解。

      “簡單來說,國家先明确了平台的定位,并要求銀行存管,在此基礎上又限制了新平台的産生,這兩者結合起來,國家通過銀行流水便可以對市面上有一定‘資曆’的平台做一個大緻的把控。再通過數據對行業進行分析,做出更精準的監管判斷。”

      目前玖融網的母公司玖信也在逐步完成集團化升級中。除了玖融網這一業務版塊之外,集團還擁有:供應鍊金融、汽車新零售、金融科技服務等,可以為汽車金融産業鍊中的 B 端 和 C 端提供資源、資金、風控、技術等全方位的綜合服務。未來,集團也将繼續深耕車金融綜合服務領域,堅持以科技創新為公司發展驅動力,依托技術優勢服務實體經濟,為社會創造更多的價值。

      轉眼間,玖融網已發展5年。在這5年裡,玖融網始終專注于車金融領域,合規運營,砥砺前行。并早在2016年便開始了車金融綜合平台的布局。

      “車金融綜合平台最明顯的體現便是我們的汽車供應鍊金融服務。2016年,玖融網開始做涉及該業務,相關标的還可以在平台上找到。之所以選擇做汽車供應鍊業務,是因為這個是一個‘入口’業務。關于該種業務的詳細說明,我們的負責人周斌總會和大家做詳細介紹。相比于傳統的車抵貸業務,于出借人而言,鍊享車标的周期更短、資金更靈活,卡券功能也正在開發中,相信會滿足大家的出借需求。”

      最後,徐奔表示,玖融網會始終如一地堅持把用戶資金安全放首位的初心,風控嚴格把關,做好互聯網服務,不辜負出借人的每一份信任。

 

 

      接下來是供應鍊負責人周斌與融友們進行了分享。對于在現階段大力發展汽車供應鍊的疑問,周總說到:“2016年之前,我們重在做先息後本業務,因為這種業務周期短、更靈活,适合新人進入這個行業;2016年後,等額本息業務由于資産可控、利潤更高,更獲得從業者青睐,但由于其周期長,新人難以進入,所以需要新的業務來彌補。這時,玖融在了解車商貸運營模式的基礎上,決定做車商貸業務。汽車供應鍊金融,與大家口中的企業貸不同,屬于物流金融模式。該模式擁有天生安全邊際、短周期和流動性高的特點。除此之外,汽車供應鍊業務更是一個‘入口’業務。”

 

 

      汽車供應鍊金融,主要為汽車終端經銷商向上遊經銷商或汽車主機廠(廠家)采購車輛時的預付賬款融資服務,該合作方式采用了供應鍊金融中常用的物流金融模式,由資方委托供應鍊管理企業與第三方物流公司對采購的車輛的運輸、倉儲進行全流程監管。由供應鍊管理企業配合資方全鍊條的參與把控貨物的物權、車輛合規證明材料等,以此來控制交易風險,保障貨物的“動産質押”效果。本業務因具備較強的交易結構安全性保障,且周期較短,流動性較高,具備低風險資産的特性,頗受各類投資機構青睐。

      玖融網就在其中扮演着“汽車交易經紀商”這一角色,同時,也将通過供應鍊打開汽車全産業鍊入口,真正完成B2B2C金融生态圈。“汽車經銷商供應鍊金融服務是服務實體經濟最直接的體現。”

      随後,周總還對大家最關心的汽車供應鍊利潤點做了介紹。“由于這是一個綜合服務,所以我們可以在多個環節進行獲利。供應鍊金融服務費、物流倉儲服務費、車源批發貿易差、雲庫存服務、保險返傭、第三方消費金融渠道推廣費、自營消費金融、B2B交易網站服務平台費、經銷商落地營銷服務費等,這些都可以構成我們的利潤來源。”

      最後,玖融網各高管和參會的融友們就行業現狀、平台運營狀況、未來規劃等問題進行了細緻地溝融。高管們也通過此次會議了解到了融友們更關注的問題。

 

 

      第一個五年,我們走得很穩,下一個五年,我們将繼續不忘初心、堅守合規,為大家提供更好的服務!

 

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